[2009.05.20. 08:25]
Az állomások egyik érdekessége, hogy a belső teret többszintű, vasbeton gerendarács rendszer szeli át, ezáltal a napfény bejuthat egészen a peronszintig. A technológiát kihasználó építészeti elképzelések alkalmazásával nagy belső terek jöttek létre az állomásokon. Az esemény az Urbitális Majális programsorozathoz kapcsolódik, melynek középpontjában idén a Duna áll.
A 4-es metró építése egyébként félidejénél tart, a befejezés kapcsán fontos tényező, hogy az alagútfúró pajzsok mikor érik el a Fővám teret. A déli fúrópajzs tegnap indult el a Fővám tér felé és körülbelül 5 hét alatt teszi meg az utat a Duna alatt, míg az északi fúrópajzs a déli megérkezése után indulhat el.
Demszky Gábor főpolgármester a Népszabadságnak elmondta, hogy miután a kifogásolt, mintegy 60 millió forint értékű szerződéseket a magyar fél kiemelte a 4-es metró projekt első szakaszából, az Európai Bizottság elkötelezte magát a második ütem kivitelezése mellett, amelyre felhasználható az elsőből kivett forrás. Demszky szerint az EU egyetért a harmadik szakasz előkészítésének megkezdésével is.
HUF hírek
