[2008.08.27. 20:35]

Számok tengerében avagy fürdővízzel a gyereket?

Egy darabig eltart az utazás, sakkot nem hoztunk, úgyhogy megemlékezünk gyászzene nélkül a BFT hosszú távú területfejlesztési koncepciójáról (2000), amelyben kitérnek a vitorlázásra is. „A tavi hajózás fontos turisztikai látványosság (sétahajózás, vitorlázás), így fejlesztése szükséges.” Hát ezek komoly szavak, kiérlelt koncepció van mögötte. De ne legyünk rosszindulatúak, azóta felpörögtek az események, sorra épülnek a profi vitorláskikötők. Az idézett koncepció aztán még nagyobb közhelyekkel folytatódik, mintha egy agitprop gyűlésen lennénk az ötvenes években, még jó, hogy nem kell Szabad Népet olvasni: „A meglévő kikötők rekonstrukciója, bővítése (Balatonfüred, Tihany, Fonyód, Balatonboglár, Balatonlelle, Balatonszemes), illetve a hajóállomány modernizálása kívánatos. A vitorlás kultúra fejlesztése, az ehhez kacsolódó igények növekedése szükségessé teszi új vitorláskikötők létesítését is (Szigliget, Balatonmáriafürdő, Balatonfenyves, Balatonfűzfő).”

Azóta persze a BFT cizellálta a terveket, de épp most bukott el a 143 milliárd forintos zászlóshajó program, ami uniós forrásokat is igénybe véve a Balaton összes fejlesztését összefogta volna. Suchman Tamás elnök szerint még semmi sem veszett el, hiszen a beruházások egységes koncepció és koordinálás nélkül is apránként megvalósulnak. Rosszul előkészített pályázatokról beszél, de szerintem a Nemzeti Fejlesztési Ügynökségben nem is akarták támogatni a Balatont.

Kardinális jel (fotó: Farkas Tibor) További képek a galériában >>

Hangzatos és veretes mondatokat hallhattunk a minap az önkormányzati tárca illetékesétől: 300 milliárd forint jut az elkövetkező hét évben turizmusfejlesztésre, amiből a Balatont körülvevő három régió összesen 113 milliárd forintot kaphat, ebből a tóra 25 milliárd jutna. Na ez itt a gond! Az egyes régiók majd nemigen fognak pénzt adni a Balatonnak új projektekre, hiszen egy somogyi vagy bakonyi kisfaluban fontosabb infrastruktúrafejlesztésekre van szükség, mint építeni egy újabb kikötőt vagy wellness-szállodát. A BFT szerint a hétéves periódusban 210 milliárd forintra volna szükség az üdülőkörzetben. Horváth Gyula, a Bahart vezérigazgatója, úgy látszik, megunta az agitpropot, mert szerinte a kormánynak nem kéne 300-400 milliárdos forintos fejlesztésekről harsognia.