|
 
[2008.08.15. 09:14]
A Nemzeti Közlekedési Hatóság múlt hét csütörtökön felfüggesztette a 4-es metró alagútjának az építését, mivel egy átkötő alagútnak (ez tartalmazza azt a váltót, amivel át lehet vinni a szerelvényt az egyik alagútból a másikba) nem volt engedélye. A fúrópajzsok emiatt 2 hónapra leállnak. Utána sem folyik majd túl gördülékenyen a munka, mivel a Duna alatt megint meg kell állni 2–4 hónapra a Fővám téri állomás építésének csúszása miatt – derült ki az Index cikkéből.
A kivitelező Bamco konzorcium ugyan kért egy ideiglenes jóváhagyást, hogy a főalagút tovább épülhessen addig, amíg az átkötő alagúthoz megszerzik az engedélyt, de szerdán a hatóság úgy döntött, hogy nem kapja meg az ideiglenes áthaladási engedélyt. Engedélyt pedig azért nem kért időben a konzorcium, mivel nem gondolta, hogy az átkötő alagút építéséhez engedélyt kell kérnie – nyilatkozta a lapnak Klados Gusztáv, a DBR Metró Projektigazgatóság operatív projektmenedzsere.
Az alagútépítés legfeljebb 2 hónapot csúszhat, viszont a Gellért téri állomás építése akár 6 hónapot. A Fővám téri állomás építése is csúszik, optimista vélemény szerint is legfeljebb márciusra készül el, azaz 60–120 napot emiatt is állhatnak a pajzsok. A kivitelező nyilván benyújt egy napi költségtérítési igényt, ami az állás miatti költségeit tartalmazza. Ez akár az egymilliárd forintot is meghaladhatja a 2 pajzsra – véli a lap.
Ajánlott linkek:
Kapcsolódó cikkek: h i r d e t é s
|
h i r d e t é s
|
|
|
|
|
|
|
| 2009. január 9., péntekMa Marcell napja van. |
