[2008.07.17. 17:14]

A Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium valamint az M6 Tolna Konzorciumot vezető német–osztrák cég képviselői ma aláírják a Dunaújváros–Szekszárd autópálya megépítéséről és üzemeltetéséről szóló szerződést. Ebben az a furcsa, hogy a Közbeszerzési Döntőbizottság mára tűzte ki az M6-os tender tárgyalását a közbeszerzési pályázat egyik vesztesének a fellebbezése alapján. Másrészt az ügyben eljáró döntőbizottság a döntést július 28.-ra időzítette, ám a határozathozatal időpontját tíz nappal elhalaszthatja. Vagyis ha a döntőbizottság helyt adna a Pentele Alisca Konzorcium panaszának, a megkötött szerződésre hivatkozva a tendergyőztes addig akár a munkagépek egy részét is felvonultathatná az M6-os nyomvonalára.

A szerződést hivatalosan azért lehet aláírni, mert a döntőbizottság az ilyen esetekben egyébként szokásos ideiglenes intézkedésről nem döntött, pedig más esetben ez garantálja, hogy amíg tart az eljárás, a felek ne köthessenek üzletet. A legdrágább árajánlatot beadó portugál Mota Engil vezette Alisca fellebbezése szerint a tender nem a közbeszerzés és az előzetesen meghirdetett feltételek szerint zajlott. Megítélésük szerint a közbeszerzési pályázaton három nappal az eredményhirdetés előtt egyedül az Aliscának volt érvényes ajánlata, de a szaktárca indoklás nélkül elhalasztotta a döntést.

Ajánlott linkek:

Kapcsolódó cikkek:

nyomtatóbarát változat | ajánlás ismerősnek