HUF hírek
Rekordszinten a svájci frank
A forint folytatta gyengülését a pénteki kereskedésben, a svájci frank a 183-hoz közelít.
[2010.03.19. 16:10]
Nyomtatóbarát változatAjánlja a cikket ismerősének!
Ma már nem épülhetne fel az Arena Plaza

[2007.11.22. 09:32]

A ma hatályos jogszabályok szelleme szerint nem épülhetett volna meg az Arena Plaza – hívta fel a figyelmet cikkében a Heti Válasz. A főváros ugyanis néhány éve úgy határozott, hogy egy telken nem épülhet – övezeti besorolástól függően – 20, illetve 35 ezer négyzetméternél nagyobb kereskedelmi létesítmény. A Kerepesi úti bevásárlóközpont viszont 65 ezer négyzetméteres, s 2009-ben 20-25 ezer négyzetméterrel bővítik tovább.


A cikk szövege itt folytatódikh i r d e t é s
A többi pláza sem bővíthetné tovább a területét, de azt a kiskaput használják ki, hogy telekmegosztással mentesítik magukat a rendelet alól, vagyis az egybefüggő területet papíron két vagy több részre darabolják. A Kerepesi úti komplexum esetében az ügetőpálya építési szabályzatáról szóló józsefvárosi rendelet 2001-ben még az Alkotmánybíróságot is megjárta, ahol meg is semmisítették. Az építési engedélyt azonban már korábban kiadták.

Az Arena Plaza a nyitáskor
Az Arena Plaza a nyitáskor
Amikor az építési rendeletet megalkották, még nem volt hatályban az a rendelkezés, miszerint a 6 ezer négyzetméternél nagyobb kereskedelmi létesítmények építési engedélyének kiadásához hatástanulmány is szükséges. Tehát a Bouygues az ezredfordulón anélkül foghatott a beruházásba, hogy az elemzéseket el kellett volna végeznie. Mindenesetre Ran Shtarkman, a Plaza Centers vezérigazgatója a lapnak elmondta, hogy a mindenkor hatályos jogszabályok szerint jártak el, s a szigorítások az építési engedély kiadása után léptek életbe.

Schneller István, Budapest egykori főépítésze a pláza kapcsán úgy vélekedett, hogy a területre nem lett volna szabad engedélyezni a bevásárlóközpontot, mivel tönkreteszi a Kerepesi utat, és tovább rontja a Rákóczi út állapotát. Szerinte plázákat csak intermodális, vagyis egyszerre vasúti és városi tömegközlekedési csomópontokban lehetne engedélyezni. A Keleti esetében ez azt jelenti, hogy a pályaudvar melletti és alatti bevásárlóegységben kellett volna gondolkodni.

Hozzászólok a cikkhez!  

Kapcsolódó cikkek:

Ajánlott linkek:
h i r d e t é s
Szavazás
Ön szerint az ingatlanárak a jövőben még tovább csökkennek?
Nem, ennél alacsonyabb árak már nem lehetnek
Igen, néhány százalékkal még eshetnek az árak
Igen, akár 10 százalékkal is csökkenhetnek az árak
Igen, akár 10 százaléknál nagyobb mértékben is csökkenhetnek az árak