[2007.11.12. 15:59]
A nyugat-európai nagyvárosokban szinte mindenütt léteznek lakóhajók. A városközpontban állók általában magas presztízsűek, így a legfelső árkategóriába tartoznak. A külvárosokban azonban nem számít luxusnak a vízen élés, sőt Amszterdamban és más holland városokban a magas ingatlanárak és bérleti díjak miatt néha egyenesen olcsó megoldás.
Budapesten egy, az Erzsébet híd pesti hídfőjénél álló rendezvényhajó esetében a rakparthoz csatlakozó híd által elfoglalt területért negyedévente 280-290 ezer forintot kell fizetni, míg az elfoglalt vízfelületért pedig a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóságnak havonta 100-150 ezret. Mivel nincsenek megoldva a közművek, így a szennyvíz elszállítása havi 100-150 ezres költséget jelent. A külső kerületekben ugyan alacsonyabb a tarifa, de még nagyobb gond az energia- és vízellátás.
Egyébként pedig Budapesten hiába is próbálnának újabb állóhajót a vízre bocsátani, mivel elfogytak a helyek. Vidéken rugalmasabb a hatóságok hozzáállása. Ennek ellenére az állóhajók gyártása sem a legjobb üzlet. A Szegeden működő Mahart Tiszayacht Kft. többnyire csak átépítésekre kap megbízást. Egy ideje azonban kimondottan sokan tudakozódnak a cégnél állóhajó építése felől, valószínűleg az uniós pénzek reményében - számolt be a lapnak a cég ügyvezetője.
Az ingatlanmagazin.com utánjárt korábban az áraknak, s kiderült, hogy már 3 millió forintért kaphatunk 24 m hosszúságú, 120 négyzetméteres lakóhajót, de új építésű hajók esetében már valódi lakásárakban kell gondolkodnunk. A legkisebb, egy négytagú családnak szűkösen megfelelő méretű (nagyjából 8 méter hosszúságú) új lakóhajó ára 15 millió forintnál kezdődik, a 30-40 méter hosszú, hatalmas luxushajók viszont akár 1,5 milliárd forintba is kerülhetnek.
Cikkünk arról is beszámolt, hogy az élet egyébként sem egyszerű a hajón: ha egy nagyobb hajó elmegy mellettünk, a hullámok miatt könnyen tengeribetegek lehetünk saját „lakásukban”. Télen a fűtés okozhat gondot, mert az állandó nedvesség miatt szinte kifűthetetlenek a hajók, vagy egy vagyont költhetünk szigetelésre. A hajó körül törni kell a jeget, ha befagy víz, hiszen a jég könnyen összeroppanthatja a hajótestet. Mindezek a problémák azonban eltörpülhetnek, ha már végigküzdöttük magunkat a különböző hivatalokon és beszereztük a tizenegynehány engedélyt.
