[2007.10.17. 16:13]

Biováros nagyüzemben

A világ első környezetbarát elveken működő, többmilliósra tervezett ökovárosát Kínában, Sanghaj közelében kezdték el építeni brit mérnökök elképzelései alapján. A világ első ökovárosa a Jangce folyó torkolatában épülne fel Dongtan mellett 2040-re egy közel Manhattan nagyságú területen. A sziget egy menekülőpontnak is felfogható, tekintve, hogy Kína lélekszáma az előzetes becslések szerint 2020-ra eléri az 1,47 milliárdot. A tervek szerint 2010-re, a Sanghaj Expo megnyitására már ötvenezer ember költözhet be a városba. Az építők reményei szerint a város vonzó lesz a befektetők számára, mivel stratégiailag is jó helyen fekszik.



Az első szakaszban mindössze ötezer személy számára épül lakás egy négyzetkilométeren. A második körben már 6,5 négyzetkilométeren indul meg a fejlesztés, s 80 ezren költözhetnek be ide, a tervek szerint 2020-ra. A teljes projekt azonban teljesen csak 2050-ben lesz kész teljesen, de addigra már 30 négyzetkilométeren terül majd el a város, s a lakosok száma eléri a félmilliót. A szigetet és a szárazföldet híddal és alagúttal is összekötik, ezáltal mindössze egy óra alatt elérhető lesz, míg most még három órás az utazás.

A zöld értékeket előnyben részesítő városban megújuló energiákat használnak (szél, nap, víz, biomassza), a hulladékot szelektíven gyűjtik majd, az üvegház-hatásért felelős széndioxid-kibocsátást pedig megpróbálják a lehető legkisebbre redukálni. A dongtani autók vízmeghajtással vagy elektromosságággal működnek majd, ami csökkenti a zajt és javítja a levegő minőségét.

Nagy hangsúlyt helyeznek majd a tudatos városfejlesztésre, a túlzsúfoltság helyett így élhető tereket akarnak kialakítani. Ennek ellenére sokan szkeptikusok a „mega biovárossal” szemben, tekintve, hogy az ökotelepülés lényegéhez a közösségteremtés és az életmódváltás is hozzátartozik.

A város fenntartható vízellátással, szennyvízkezeléssel, valamint hulladék-újrafeldolgozással rendelkezik majd, s az itt lakók szélerőművekből kapják az elektromos áramot, illetve nyomon követhetik víz- és energia-felhasználásukat is. Visszaszorítják az autóhasználatot, méghozzá oly módon, hogy az embereket gyaloglásra, kerékpározásra, és a tömegközlekedési eszközök használatára ösztönzik. Pedig az autók is vízmeghajtással vagy elektromossággal működnek majd a városban.

A projekt tervezője a londoni székhelyű Arup, mely három másik kínai ökotelepülés tervein is dolgozik már, de Oroszországban, Nagy-Britanniában, valamint Szaúd-Arábiában is tervez hasonló városokat.