[2007.08.17. 17:19]

Ez meghatározza majd, hogy miként változik a Nyugati pályaudvar csarnok-épülete, a pályaudvar működése, illetve, hogy a kapcsolódó létesítmények, infrastruktúrák - például a vágányhálózat geometriája - mérete, elhelyezkedése, működése hogyan alakul át.

A kormányzati negyedre született tervek már érintették a Nyugati pályudvart is, így a Janesch Péter nevével jelzett elképzelés szerint a Nyugati pályaudvarra befutó vágányokat levinnék a föld alá, a felszínen pedig a parkokkal, fákkal a Városligetet folytatnák, amely így kifutna egészen a körútig. Finta és társai Építész Stúdió Kft. viszont kivinné a síneket a mai pályaudvar csarnokából, és azok a külső vágányokkal egy vonalban végződnének, mindezt pedig befednék. A Ferdinánd híd eközben a föld alá kerülne, és alagút vezetne a Bulcsú utcától át a Terézvárosba.

Ajánlott linkek:

Kapcsolódó cikkek:

nyomtatóbarát változat | ajánlás ismerősnek