[2009.11.16. 13:29]
A szervezetek szerint a kerékpárút építését a főváros illetékesei az erőszaknak engedve annak ellenére engedélyezték, hogy a szakértői vélemények ellenezték a parkolóhelyek és a forgalmi sávok elvételét. Úgy vélik egyébként, hogy a kerékpározás megoldható a Budapest Szíve Fejlesztési Programban már amúgy is lezárt illetve forgalom-csillapított környező utcákban.
A Vámház körúton
Fotó: MTI
Mint mondják, a kerékpár járműnek minősül, és így bármelyik közúton közlekedhet, teljesen értelmetlen az amúgy is túlterhelt és elavult úthálózatot szétdarabolni, és senki más által nem használható, kihasználatlan kerékpárutakra kisajátítani. Minden egyes megszüntetett parkolóhely, minden méternyi gépjárműforgalomból kivont közlekedési út forgalmi dugókat, torlódásokat és ezzel légszennyezettséget generál az amúgy is túlterhelt, évtizedek óta alig fejlesztett budapesti utakon - vélik.
Felhívták a figyelmet arra, hogy 1991 óta a városvezetés saját bevallása szerint 1685 millió forintot költött közpénzekből a kerékpárosok által alig használt kerékpárutakra. Mindezt úgy, hogy nem volt pénz P+R parkolókra, a BKV finanszírozására, a város tisztaságára.
HUF hírek
