[2009.11.02. 13:25]

Terveivel kapcsolatban a lapnak elmondta, hogy mint már korábban napvilágra került, befedné a pécsi Király utcát, igaz csak részben, nem faltól-falig. Az utca középső, néhány méter széles sávja kapna fedett tetőt, oldalról megmaradnának a meglévő műemléki kandelláberek és a fák. Nyugat-Európa nagyvárosaiban, például Stuttgartban van ilyesmire példa, de hazánkban, a közelmúltban Miskolcon is létrehoztak egy fedett sétálóutcát.

További tervei között szerepel a város csapadékvíz-hálózatának rendbe tétele, a közlekedési rendszer teljes újragondolása, valamint szeretné eltüntetni az aszfaltot a belvárosból. Helyére kockaköveket, különböző természetes burkolóanyagokat képzel el. A közlekedési rendszer kapcsán kifejtette, hogy arra a kérdésre mindenképpen választ kellene találni, hogy a belvárost miképpen lehetne autós, közlekedési szempontból is élhetőbbé tenni. Azt is megjegyezte, hogy érdemes fontolóra venni Pécs kelet-nyugati, illetve az észak-déli tengelye mentén a kötött pályás közlekedés megvalósításának lehetőségét is. Az unió ráadásul támogatja a villamosközlekedés fejlesztését – tette hozzá.

Kitért arra is, hogy Lisszabon, Porto, Nápoly vagy a magyar főváros példáját követve egy sikló megépítésében gondolkodik. Úgy véli, hogy a Mecsekre futhatna fel a szerkezet. Azt persze még lehet vitatni, hogy hol kapaszkodjon fel a hegyre, de olyan helyet szeretne találni, mely vizuális kapcsolatban van a megújult Széchenyi térrel. Úgy véli, hogy a magántőke is megjelenhet egy ilyen típusú beruházás mögött: Pesten a Gellért-hegyen a Citadellára tartó siklót is magáncég fogja megvalósítani.

Kapcsolódó cikkek:

Ajánlott linkek:

nyomtatóbarát változat | ajánlás ismerősnek